Hız sınırları ve limitleri otoban ve otoyollarda değişebildiği gibi yıllık olarak da değişiklik gösterebilir. Otoban hız sınırı yalnızca yıldan yıla göre değil aynı zamanda araçtan araca göre değişir. Bu nedenle kullanılacak olan aracın türü iyi bilinmeli ve buna uygun olarak hız sınırı ve limitleri incelenmeli. Aksi durumlarda yine yıllara ve aşılan hız limiti oranına göre hesaplanan hız limiti aşma cezası ile karşılaşmak oldukça olası. Bu cezalar otoban da hız limitinin aşılması ya da otoyol hız sınırı aşılması olarak iki farklı yol biçimine göre değişiklik gösterir. Otoban ve otoyol genellikle farklı iki kavram gibi gözükür. Ancak iki kelime de aynı anlam değerini taşır.
Her yılın değişmesi ile beraber yalnızca senenin rakamı değil beraberinde otobanda hız sınırı sayılarında da değişiklik olur. Bu değişiklik yanında hız sınırı cezası kapsamında güncellemeler getirir. Her bir güncelleme araç sahiplerinin yakından takip etmesi gereken alanlar olur. Sahip olunan araç cinsine de bağlı olarak belirlenen bu ceza ve hız limitleri 2023 yılı için şu şekilde belirlenmiştir:
●Otomobiller: 120 km.
● Minibüs ve Otobüsler: 100 km.
● Kamyonetler: 95 km.
● Panelvanlar: 100 km.
● Kamyonlar: 90 km.
● Çekiciler: 120 km.
Cezalar ise aşılan hız miktarı gibi pek çok değişken ile hesaplandığı için hız sınırları kadar net sayılar vermek mümkün değil. Ayrıca otoban hız limiti bölünmüş yollarda, çift şeritli yollarda ve yerleşim yeri içinde olan yollarda değişiklik gösterdiği unutulmamalı.
Minibüsler genellikle sürücü haricinde içerisinde 8 ila 14 kişilik oturma yeri olan taşıtlardır. Bu taşıtlar özellikle şehir içerisinde yolcu taşımak için kullanılır. Minibüslerin otobana çıkma durumunda ise otoyol hız limiti 100 km ile sınırlıdır. Minibüsler, taksi ve otobüsler gibi şehir içinde ticari bir faaliyet olarak yolcu taşırlar. Bu nedenle şehir içi ticari araç hız limiti kapsamında yer alırlar. Bu nedenle şehir içerisinde ticari bir faaliyet gösterilirken hız limitleri 50 km ile sınırlı kalır. Çift yönlü karayollarına çıkan minibüsler bu yollar içerisinde en fazla 80 km hız yapabilirken bölünmüş yollarda bu hız limiti 90 km olur. Hız limitlerinin aşımında aşılan miktardan, hangi yolda olduğuna kadar pek çok farklı detaya bakılarak ceza kesimi olur.
Hem şehiriçi hem de şehirler arası seyahatler için en sık tercih edilen araçlar arasında otobüsler yer alır. Otobüs, sürücü dahil toplamda 17 kişiden daha fazla yolcu taşıyabilen motorlu kara araçlarıdır. Otobüsler genellikle yolcu taşıma işlevini yerine getirir. Bu nedenle otobüsler ticari araçlardır. Ticari araç hız limiti kapsamında ele alınabilir. Buradan yola çıkarak otobüsler için hız limiti 100 km’dir. Yerleşim yerleri içerisinde ise en fazla 50 km hız yapabilirken şehirlerarası çift yönlü yollarda 80 km hız limiti bulunur. Ayrıca otobüsler bölünmüş yollarda en fazla 90 km hızla ilerleyebilir.
Kamyonetler genellikle komayonlar ile karıştırılan iki farklı yük taşıma aracıdır. Aralarında bulunan en temel fark taşıyabilecekleri yük miktardır. Kamyonetler azami olarak yükleri ancak 3.500 kilogramı aşmayan yük taşımak için oluşturulmuş motorlu araçlardır. Kamyonlar için bu ağırlık çok daha fazladır. Kamyonetler genellikle daha az ve küçük yüklerin taşınmasında kullanılırlar. Kamyonetler içinde azami hız sınırı bulunur. Hem şehiriçi hem de şehir dışında kullanıldığı için iki taraf içinde farklı hız limitlerine ev sahipliği yapar. Kamyonetlerin otoyollarda yapabilecekleri en yüksek hız 95 km’dir. Şehir içinde kullanılan kamyonetler için yerleşim yeri içerisinde kullanılması halinde en fazla 50 km hıza ulaşabilir. Şehirlerarası çift yönlü karayolları içinde hız limiti 80 km bölünmüş yol hız limiti 85 km olur.
Panelvanlar genellikle boyları 3-5 metre arasında değişen araçlardır. Kasa içerisi boş olur ve hafif ticari araç sınıfına girer. Çoğunlukla yük taşımak amacıyla kullanılır. Kasa kısmında değişiklikler yapılabilir. Hem yarı kapalı hem de tam kapalı versiyonları bulunur. Panelvan araçlar içerisinde de radar hız sınırı bulunur. Bu sınır otoyollarda en fazla 110 km olur. Yerleşim yerleri içerisinde ise en fazla hız limiti 50 km ile sınırlı olur. Bölünmüş yollarda ise 100 km hızın aşılmaması çok daha sağlıklı olur. Çift yönlü karayolları içerisinde ise en fazla hız limiti 85 km’dir. Bu hız limitlerinin araçtan araca göre değişiklik gösterdiği unutulmamalı ayrıca bu hız sınırlarının aşılması halinde cezai işlem uygulanacağı da bilinmelidir.
Kamyonlar genellikle kamyonetler ile karıştırılır. Kamyonetler daha küçük yükleri taşıma hakkına sahip olan yine kamyonlara oranla daha küçük araçlardır. Kamyonlar, izin verilen en fazla yükünün ağırlığı 3.500 kilogramdan fazla olan ve yük taşımak için üretilmiş olan motorlu taşıtlar olarak bilinir. Diğer pek çok araca oranla kamyon kullanabilmek için pek çok belgeye sahip olunması gerekir. Kamyonlar çoğunlukla illerden illere hatta ülkeden ülkeye dahi yük taşır. Ancak bu taşıma işlemleri sırasında sıklıkla hız limiti cezaları alırlar. Cezalar özel olarak hesaplanırsa da genellikle oldukça maliyetli olur. Bu nedenle karayolları hız limiti kurallarına uygun şekilde ilerlemek daha sağlıklı olur. Kamyonların otoyollarda yapabilecekleri en yüksek hız 90 km’dir.
Çekiciler günlük hayatın pek çok alanında karşılaşılan, özellikle araçların yardıma ihtiyacı olduğunda ilk akıllara gelen araçlar arasında yer alır. En genel anlamı ile römork, yarı römorkları çekmek için özel olarak tasarlanmış olan ve yük taşımayan motorlu taşıtlara çekici denir. Genellikle trafik içerisinde çok sık görülmese de çekiciler de hafif ticari araç hız limiti gibi hız limitlerine tabiidir. Çekiciler otoban ve otoyollarda en çok 120 km hız yapabilir. Ancak bu noktada otoban ve otoyollarda yapılan hızlarının şehir içi, bölünmüş yol gibi pek çok alanda geçerli olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle şehir içi hız limiti kuralları detaylı olarak bilinmeli ve uygulanmalıdır.
Şehir içi ve şehirler arası hız limiti aşımı yapılması halinde sürücülerin her birine trafik cezası uygulanır. Bu cezanın uygulanabilir olması için bir kanıta ihtiyaç duyulur. Bu kanıt ise elektronik denetleme sistemleri ve radarlar ile sağlanır. Radar ve elektronik denetleme sistemleri araçların hızlarını tespit eder ve plaka üzerinden ceza yapma işlemini gerçekleştirir. Türkiye genelinde hemen her yol ve çevresinde radarlara ve elektronik denetleme sistemlerine rastlamak mümkün. Araç yoğunluğu fazla olan yollar üzerinde birden fazla hız limiti denetleyen sitemle ya da radarla karşılaşılabilir. Yeni sistemler ile belirli aralıklar ile konumlandırılan cihazlar araçların o yolu tamamlamak için harcaması gereken süreyi biliyor ve bu süreden erken gelen araçların yine plakasına ceza tanımlıyor.